Uchwyt posiada prosty system montażu. Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: 129,00 złCena regularna: 169,00 zł. dostawa. Fabbri Sklep z bagażnikami dachowymi, dopasuj belki do samochodu, bagażniki rowerowe, boxy, uchwyty do nart, bagażnik na kajak, łańcuchy śniegowe.
Sekcje publikacji1 Bagażnik na dach wciąż najpopularniejszy2 A może bagażnik na klapę?3 Kto powinien kupić bagażnik rowerowy na hak samochodu?4 Kupujemy bagażnik na rowery – na co zwrócić uwagę?5 Bagażniki i kufry rowerowe RANKING6 Jakie porady dla aktywnych? Bagażnik rowerowy firmy rower użytkujemy głównie wiosną i latem, to jesień jest idealnym momentem, by – korzystając z sezonowych promocji – zakupić bagażnik rowerowy. Jaki wybrać, by przewozić rower bezpiecznie i zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami? Wybór bagażnika rowerowego nie może być przypadkowy. Od tego, czy zwrócimy uwagę na jakość wykonania poszczególnych jego elementów, zależy nasze bezpieczeństwo na drodze. Znaczenie ma również to, czy zaproponowany przez producenta sposób montażu bagażnika nie uszkodzi pojazdu. Ponieważ rowery przewozimy głównie w okresie wiosenno-letnim, dobrze, by bagażnik rowerowy można było – w razie takiej potrzeby – szybko zdemontować. Co można znaleźć na sklepowych półkach? Asortyment jest bardzo szeroki. Obok bagażników rowerowych na hak, dostępne są również bagażniki mocowane na dachu. Nie brakuje też bagażników rowerowych zaprojektowanych z myślą o montażu do klapy bagażnika pojazdu. By wybór był trafny, dobrze wziąć pod uwagę ilość rowerów, jaka będzie przewożona i rodzaj posiadanego samochodu. Bagażnik na dach wciąż najpopularniejszy Obserwując ulice w czasie wakacji, nie sposób nie zauważyć, że najpopularniejszym rodzajem bagażnika rowerowego jest bagażnik mocowany na dachu. Taki sposób przewożenia rowerów cieszy się dużą popularnością z uwagi na fakt, że umożliwia bezpieczne przetransportowanie więcej niż jednego roweru. Ponieważ rowery znajdują się na dachu, kierowca nie ma ograniczonej widoczności przez tylną szybę, zasłonięciu nie ulegają również światła. Dla wielu konsumentów znaczenie ma też niewygórowany koszt takiego bagażnika – ceny zaczynają się już od 250 zł. Mimo popularności, bagażnik rowerowy na dach nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem. Trzeba pamiętać o konieczności posiadania sporej siły, by prawidłowo zabezpieczyć rower stojący na dachu samochodu. Kolejnym minusem jest konieczność dokładnego wytyczenia trasy przejazdu tak, by nie okazało się, że w jego trakcie pojawi się np. tunel. Dodatkowy kłopot może sprawiać również wymóg zamontowania specjalnych belek bazowych, na których będzie można następnie osadzić rowery. Wybierając bagażnik na dach, szczególną uwagę powinniśmy zwrócić na zabezpieczenia zastosowane przez producenta. Dobrym rozwiązaniem jest zakup produktu wyposażonego w belki poprzeczne wykonane np. z aluminium. Uwagę warto zwrócić na wykorzystany system mocowania bagażnika – użycie wszelkich narzędzi powinno zostać przez producenta wykluczone. A może bagażnik na klapę? Do popularnych modeli bagażników rowerowych należy zaliczyć również bagażniki rowerowe mocowane na klapę. Są one idealnym rozwiązaniem dla właścicieli pojazdów, którzy skreślili z listy bagażniki rowerowe mocowane na dachu, ale nie mając haka holowniczego, nie mogą skorzystać z niżej opisanych bagażników na hak. Czym wyróżniają się bagażniki rowerowe na tylną klapę pojazdu? Zaletą bagażników zaprojektowanych z myślą o ich mocowaniu na tylnej klapie pojazdu jest przede wszystkim łatwość montażu i zabezpieczenia rowerów – z tym zadaniem poradzi sobie każdy. Dla niektórych istotny może być też łatwy dostęp do bagażnika. Ponieważ cena takich bagażników jest przystępna, zakup nie powinien nadto obciążyć domowego budżetu. Poza zaletami, bagażniki na klapę (jak wszystkie inne) mają również swoje wady. Głównym problemem jest ograniczone pole widoczności z tyłu pojazdu. Niektóre modele mogą też zasłaniać tablicę rejestracyjną lub światła. Kto powinien kupić bagażnik rowerowy na hak samochodu? Takie bagażniki nie są szczególnie popularne głównie z uwagi na swoją cenę, ale nie można im odmówić tego, że zastosowane w nich mocowanie jest bardzo solidne. Ponieważ pozwalają na jednoczesny przewóz kilku rowerów, świetnie sprawdzają się w przypadku rodzinnych wypadów. Kto powinien rozważyć zakup takiego produktu? Bagażnik rowerowy mocowany na hak holowniczy samochodu jest rozwiązaniem dedykowanym właścicielom samochodów wyposażonych w hak i złącza instalacji elektrycznej dla przyczep. Te wymagania sprawiają, że zastosowanie bagażnika rowerowego mocowanego na hak samochodu nie będzie możliwe w przypadku wszystkich pojazdów jeżdżących po drogach. Decydując się na ten rodzaj bagażnika, powinniśmy pamiętać o tym, że kierowca będzie miał ograniczone pole widzenia przez tylną szybę. Z drugiej strony, wykorzystanie tego rozwiązania jest wskazane wówczas, gdy mowa o długich trasach – w odróżnieniu od wszystkich omówionych wyżej, to właśnie te bagażniki najlepiej nadają się na długie dystanse. Kupujemy bagażnik na rowery – na co zwrócić uwagę? Wybierając bagażnik na rowery, powinniśmy zwrócić uwagę nie tylko na jego rodzaj, lecz także jego parametry i dodatkowe akcesoria. I tak, od udźwigu bagażnika zależy ilość rowerów, którą będzie można bezpiecznie przewozić. Obok bagażników pozwalających na transport dwóch rowerów, bez problemu można znaleźć bagażniki mieszczące cztery. Jeżeli chodzi o dodatkowe akcesoria, to powinniśmy wybrać tylko te, które rzeczywiście będą nam potrzebne. Przykładem są pokrowce na rowery. Zabezpieczają one nie tylko przed kurzem, lecz także uszkodzeniami mechanicznymi, do których mogłoby dojść podczas transportu rowerów. Bagażniki i kufry rowerowe RANKING Jakie porady dla aktywnych?
Bagażnik Rowerowy Audi na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Części rowerowe; Kaski; Odzież rowerowa; Turystyka
W ofercie naszego sklepu znajdziesz szeroki wybór bagażników rowerowych na klapę samochodu oraz uchwytów. Zabierz rowery wszędzie tam, gdzie chcesz i ciesz się aktywnie spędzonym czasem zawsze wtedy, kiedy masz na to ochotę. Nasz bogaty asortyment sprawia, że każdy bez trudu znajdzie produkt spełniający jego oczekiwania – również finansowe. Sprawdź, jaki bagażnik rowerowy na klapę jest dla Ciebie najlepszy! Bagażniki rowerowe na klapę samochodu - Bagażnik na każde nadwozie Zdecydowałeś się, aby kupić bagażnik rowerowy na klapę, jednak nie wiesz, który wybrać z powodu rodzaju nadwozia? W naszym sklepie to nie problem. W ofercie posiadamy bagażniki przeznaczone do samochodów z nadwoziem typu hatchback, kombi, sedan, a nawet van. Oferowane przez nas produkty spełniają wszelkie niezbędne normy bezpieczeństwa. Załączone wyposażenie sprawi, że szybko i sprawnie zamontujesz bagażnik rowerowy na klapę swojego samochodu. Jaki bagażnik rowerowy na klapę samochodu? Wybierz model na miarę swoich oczekiwań. Przy wyborze zarówno bagażnika, jak i uchwytu rowerowego nie zapomnij o sprawdzeniu wszystkich parametrów. Przede wszystkim zwróć uwagę, czy dany model montuje się tylko na klapę, czy również na zderzak. Zdecyduj również, która forma zaczepienia samego roweru bardziej Ci odpowiada. Do wyboru masz bagażnik rowerowy na klapę i uchwyt mocujący jednoślad za koło, ramę lub koło i ramę wspólnie. Zastanów się też, czy interesuje Cię model z dodatkowym zabezpieczeniem na bagażnik rowerowy na klapę, czy nie jest Ci on potrzebny.
Bagażniki rowerowe. Miłośnikom rowerów zalet rowerowych wycieczek nie trzeba przedstawiać. Czasem jednak pojawia się problem: jak przetransportować czy przewieźć rower? Przedstawiamy Państwu dwie opcje do wyboru: bagażniki rowerowe montowane na dachu i bagażniki rowerowe montowane na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy na dach
Bagażnik rowerowy. Jaki wybrać? Bagażnik na dach, na hak, na tylna klapę. Poradnik dla rowerzystów materiały prasoweBagażnik rowerowy na dach czy na hak lub tylną klapę? Jak przewieźć rower samochodem – ten temat powraca co roku, gdy tylko nadchodzi sezon rowerowy. Problem pojawia się nawet wtedy, gdy planujemy niedługą wycieczkę za miasto, a nie chcemy jechać nad jezioro czy do lasu rowerem, po zatłoczonych i niebezpiecznych głównych drogach. Zostaje więc samochód i... głowienie się, jak zabrać rower od biedy można wsadzić do bagażnika (o ile mamy hatchbacka z tylną klapą) lub nawet dwa czy trzy, jeśli mamy kombi. Tyle tylko, że trzeba wtedy zdemontować przednie koła, namęczyć się z wpychaniem jednośladów do wnętrza pojazdu, a i przy okazji można narobić mnóstwo szkód – uszkadzając choćby tapicerkę czy podsufitówkę. Przy wyjmowaniu zaś roweru z samochodu łatwo porysować lakier auta. Bez sensu. Pozostaje więc jedno: zakup bagażnika bagażnik rowerowy wybrać?Pozornie jest to łatwe. Na rynku modeli jest bez liku. Bagażnik rowerowy na dach za niecałe 200 złotych można juz kupić w marketach budowlanych czy nawet spożywczych w części z artkułami przemysłowymi. Schody zaczynają się wtedy, gdy poważnie się zastanawiamy, jaki bagażnik rowerowy rowerowy: co warto wiedzieć?Bagażnik rowerowy na dachBagażnik rowerowy na dach. Jaki bagażnik wybrać? 123rfNajpopularniejsze są – biorąc pod uwagę wyniki sprzedaży – bagażniki rowerowe na dach. Bagażnik rowerowy na dach to klasyk w segmencie transportu rowerów. Takie bagażniki dostępne są prawie do wszystkich typów samochodów osobowych. Ich zaletą jest stosunkowo niska cena i spora rowerowy ThulePrzyjrzyjmy się cenom. Bagażnik rowerowy na dach znanej firmy, np Thule to koszt od około 200-300 złotych w górę. Są modele z wyższej półki za ok. 400-500 złotych w górę. Dla przykładu około 200 złotych kosztuje bagażnik Thule FreeRide 532 – jak zapewnia producent, wygodny w obsłudze, nowoczesny i bardzo funkcjonalny uchwyt do transportu rowerów. W uchwycie zastosowano profilowane wsporniki nadając mu dynamiczny kształt. Zwiększono także rozwarcie szczęk przez co obsługuje grubsze ramy (za ramę szczęki bagażniki chwytają rower). Bagażnik rowerowy. Jaki wybrać? Bagażnik na dach, na hak, na tylna klapę. Poradnik dla rowerzystów materiały prasoweTaki bagażnik rowerowy na dach ma charakter uniwersalny. Uwaga, ograniczeniem jest waga roweru – maksymalnie do 17 kilogramów. Odpada więc tym samym przewożnie ciężkich jednośladów na stalowej ramie, które potrafią ważyć grubo ponad 20 kilogramów. Dla porównania: przeciętny rower MTB na ramie aluminiowej waży ok 13,5 – 14,5 kilogramów, więc nie ma obaw, że thule bagażnik rowerowy na dach zostanie uszkodzony pod jego ktoś boi się lekkich, delikatnych bagażników, musi wysupłać z kieszeni więcej pieniędzy. I tak bagażnik rowerowy na dach Thule ProRide 598 kosztuje około 540-560 złotych za sztukę. To – jak zachwala producent - nowy ulepszony uchwyt gwarantujący bezpieczny i wygodny transport rowerów. Atutem jest automatyczne pozycjonowanie roweru po jego przymocowaniu dzięki wyjątkowej konstrukcji uchwytu ramy i rynny. Łatwe i szybkie zabezpieczanie roweru – pokrętło ogranicznika momentu dokręcania steruje siłą przenoszoną na ramę, w czytelny sposób wskazując, czy montaż roweru jest prawidłowy. Taki thule bagażnik rowerowy na dach ma udźwig – zgodnie ze specyfikacją – 20 kilogramów. Dodatkowo rower jest zabezpieczony przed upadkiem dzięki wydłużonej dolnej szczęce uchwytu – to wygodny patent, który ma bagażnik rowerowy thule tego Musimy mieć jak zamontować bagażnik na dachuPamiętajmy, że nim zdecydujemy się i zakupimy bagażnik rowerowy na dach, musimy mieć go do czego zamontować na dachu auta. Jeśli mamy relingi, nie ma kłopotu: dokupujemy poprzeczki (aluminiowe), montujemy je na relingach, a potem montujemy bagażnik rowerowy na dach. Jednak relingi to domena kombi i SUV-ów. Inne samochody ich nie mają – na szczęście każdy ma na dachu specjalne miejsce do przymocowania chwytów (łap), na których następnie mocujemy poprzeczki. Uwaga – każdy producent ma swój patent i nie ma jednego uniwersalnego mechanizmu, który pasuje do każdego samochodu - najlepiej zapytać u producenta, większość z nich ma w ofercie całe systemy, które umożliwiają montaż bagażnika rowerowego na rowerowy na dach umożliwia przewóz jednego roweru. Chcemy więcej – to, niestety, musimy ich kupić, więcej, a to generuje koszta. Z reguły bezpiecznie na dachu można przewieźć dwa, góra – trzy rowery. To rozwiązanie ma jednak także swoje wady: z rowerami na dachu jeździmy zdecydowanie wolniej, jest zawsze ryzyko odczepienia się szczęki bagażnika od ramy, a poza tym bagażnik rowerowy na dach generuje większe zużycie paliwa. Wiadomo, dochodzą opory powietrza. I nie ma znaczenia czy jest to thule bagażnik rowerowy czy jakiś tani zamiennik z rowerowy na dach - plusy i minusy"+"stosunkowo niska cena duża pakowność "- "z rowerami na dach jeździmy wolniej większe zużycie paliwa musimy mieć na dachu relingi lub dokupić uchwyty opory aerodynamiczne i wolniejsza jazda Bagażnik rowerowy na hakW większości przypadków bagażniki na hak oferują najlepszy kompromis komfortu i bezpieczeństwa. To rozwiązanie jest też korzystne z punktu widzenia naszej kieszeni. Jednoślady umieszczone za autem nie powodują tak dużego wzrostu spalania jak te umieszczone na dachu. Jednocześnie bagażnik rowerowy na hak to produkt, który jest bardzo łatwy w montażu. Instalacja nie wiąże się z wykonywaniem skomplikowanych czynności, więc bagażnik rowerowy na hak można szybko przytwierdzić do – bagażnik rowerowy na hak jest dużo droższy niż bagażnik rowerowy na dach. Dla przykładu bagażnik rowerowy na hak Thule EuroRide 2 kosztuje około 1600 złotych i to jest najtańszy model. Thule to potentat w ich produkcji i wielu klientów wybiera thule bagażnik rowerowy, licząc, że będzie im służył długie lata. Taki prosty model umożliwia przewóz dwóch rowerów. Podobnie jest – zresztą – z droższymi modelami, choć czasem istnieje możliwość zwiększenia liczby rowerów do trzech. Możliwość zwiększenia ładowności do trzech rowerów przez dodanie adaptera Thule VeloSpace XT Bike. Adapter daje bagażnik rowerowy na hak thule typu Thule VeloSpace XT 2. Duża ładowność umożliwia przewożenie rowerów elektrycznych i ciężkich rowerów górskich. Bagażnik rowerowy thule tego typu kosztuje około 2450 złotych. Bagażnik rowerowy na hak 4 roweryI takie się zdarzają, choć są w mniejszości. To na przykład platforma rowerowa Amos Giro 4, która pozwoli na przewóz do czterech rowerów, które zamocowane zostaną na solidnej konstrukcji. Wyprodukowany z wysokowytrzymałej stali (stelaż) i aluminium (belki montażowe), ten bagażnik rowerowy na hak 4 rowery to doskonała propozycja dla zmotoryzowanych rowerzystów poszukujących sprawdzonych rozwiązań w korzystnej cenie. Korzystnej, bo taki bagażnik rowerowy na hak kosztuje około 1200 tańszy jest bagażnik rowerowy na hak 4 rowery w sklepie Jula. Kosztuje około 800 złotych. Na samym końcu znajduje się miejsce na tablicę rejestracyjną, a także tablicę oświetleniową z lampami z homologacją E podłączaną do samochodu za pośrednictwem 13-wtykowego gniazda z przodu bagażnika. Ten bagażnik rowerowy na hak wykonano z aluminium i rowerowy na klapęKto nie ma haka w samochodzie, ma problem? Niekoniecznie. Trzeba po prostu zapomnieć, że obiektem naszego pożądania był bagażnik rowerowy na hak, a przerzucić swoje zainteresowanie na bagażnik rowerowy na klapę. Uwaga, bagażnik rowerowy na klapę siłą rzeczy nie pasuje do każdego typu pojazdu. Sedany odpadają (w grę wchodzi tylko bagażnik rowerowy na dach). - Do samochodów, upraszczając termonologię, z pionowym tyłem - zwykle są to kombi, hatchbacki, vany czy małe busy dostępne są systemy na tylną klapę, które mogą konkurować z bagażnikami na hak i w tej klasie samochodów nawet mieć sporą przewagę. – słyszymy w jednym ze sklepów z akcesoriami przewagę widać od razu. Chodzi o ceny. Prosty bagażnik rowerowy na klapę można już kupić za 119 złotych w Centrum Rowerowym. Chodzi o bagażnik Peruzzo BDG. Od ponad 20 lat, Peruzzo produkuje bagażniki, przyczepki i wiele innych akcesoriów rowerowych i do przewozu rowerów. Specjalnością firmy są bagażniki na rowery do przewożenia samochodem – dostępne w całym zakresie cenowym. Bagażnik rowerowy na klapę BDG to sprytny, niewielki i uniwersalny uchwyt rowerowy montowany na tylną klapę bagażnika do przewożenia jednego roweru. Funkcjonalny, bezpieczny i bardzo łatwy w użyciu a po złożeniu zajmuje niewiele miejsca. Jest idealny na weekendowe wypady za miasto oraz długie podróże. No – co najważniejsze - pasuje do wszystkich typów rodzajów nadwozi kombi, sedan, hatchback, wybrać droższy model. To Peruzzo Padova 3 stal – ten bagażnik rowerowy na klapę mieści do 3 rowerów, mocowany jest szybko i bezpiecznie za pomocą 4 gum wspierających oraz 6 taśm. Ładowność to aż 45 kilogramów. Taki bagażnik rowerowy na klapę to znakomity pomysł, gdy wyruszamy na długą wyprawę. Nie umęczymy się z montażem rowerów na dachu (szczególnie niskie osoby maja z tym duży problem), a opory powietrza nie spowodują większego zużycia bagażnik rowerowy thule? Jest bagażnik rowerowy na hak thule, jest i – oczywiście – drugi typ, który teraz omawiamy. To na przykład Thule ClipOn High 2 9105. Jak zachwala producent, to łatwy w użyciu bagażnik rowerowy na klapę w formie podwyższonej platformy przeznaczony do samochodów typu hatchback i kombi (na dwa rowery). Cena: 1259 złotych. Ten bagażnik rowerowy thule ma ładowność 30 kilogramów. Uwaga, ten produkt nie jest uniwersalny. Bagażnik rowerowy thule ClipOn High oferowany jest w dwóch wersjach (9105 i 9106) o różnych średnicach rur, dostosowanych do różnych modeli aut. Lista aut dostępna jest w przewodniku dla kupujących. Sprawdź, zanim zainteresuje cię bagażnik rowerowy bagażnik rowerowy?Każdy omówiony typ – bagażnik rowerowy na dach, bagażnik rowerowy na hak i bagażnik rowerowy na dach – ma swoje wady i zalety. Wszystko zależy od naszych potrzeb i możliwości finansowych. Jeśli ktoś wozi rower sporadycznie, na krótkie dystanse, powinien wybrać bagażnik rowerowy na dach. Sprawdzi się, mimo uciążliwego montażu, choć np. tego typu bagażnik rowerowy thule jest bardzo długie dystanse tylko bagażnik rowerowy na hak. Jeśli nie mamy haka, może być bagażnik rowerowy na klapę – jest tańszy, ale mocno ogranicza widoczność. Dobra wiadomość dla rowerzystów jest też taka, że do projektantów bagażników dotarło w końcu, iż fani MTB jeżdżą na grubych lub bardzo grubych oponach – w większości rynien znajdzie się dość miejsca dla gum o szerokości nawet 2,8 cala. Jeśli ktoś ma dużą rodzinę i musi zabrać na wakacje dużo rowerów, powinien wybrać bagażnik rowerowy na hak 4 rowery, choć uderzy go to – niestety– po jak już wszystko zamontujemy, sprawdzimy, warto pomyśleć o bagażniku do roweru. Koszyk na bagażnik rowerowy to rozwiązanie dobre dla pań, jeżdżących po mieście. Producenci mają jednak masę innych ciekawych rozwiązań. To bagażniki na rowery trekingowe czy nawet MTB. Łatwe w montażu i demontaży. A może jednak koszyk na bagażnik rowerowy w trekingu? Hmmm, co kto lubi...
89 ,99 zł. -31% Najniższa cena: 129,99 zł. Dostawa GRATIS. Porównaj. U Ciebie już jutro! 1. 2. 3. Bagażniki samochodowe na rower przydadzą się wszystkim miłośnikom kolarstwa, którzy lubią zabierać rowery na wyjazdy.
Tutaj nie ma z czym dyskutować Ten bagażnik to totalna porażka Mam używałem go przez dwa lata. Upierdliwy jest do bólu. Od roku używam bagażników dachowych Mieszczą mi się cztery rowery. Nie ma obawy tak jak przy FreeWay że któraś taśma przy mocniejszym bujnięciu puści i rowery polecą Jest jeszcze jeden szczególik dotyczy i FreeWay i Clipon rowery są blisko siebie i trzeba kupić takie specjalne gąbki by ramy się nie ocierały. Albo poradzić sobie inaczej. BTW barracudy też nie polecam miałem i szybko odsprzedałem Pierwsza sprawa to rynna na oponę mieści się tam opona +- 2'' dzięki temu szosówki sie nie przewiezie przednie koło będzie latać, tak samo czegoś z grubsza gumą , bo sie nie zmieści Drugi minus to mocowanie do dolnej rury zrobione jest tak że ramy cieniowane są miażdżone Trzeci Hmm zakładanie roweru na bagażnik. :turned: najlepiej mieć trzy ręce lub poprosić kogoś o pomoc teraz mam Atera Giro AF wygląda mniej bajerancko ale dzięki temu i szosówke i górala na szerszych gumach wożę bez problemów nawet grawitacyjny potwór mego syna na kołach od traktora jeździ bez problemów
To już prawie wszystko! Wybierz rok produkcji Twojego auta i zobacz wszystkie bagażniki pasujące do Ford S-Max. W naszym sklepie znajdziesz szeroką paletę uchwytów rowerowych na tylną klapę lub dach oraz platformy na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy pozwala na przewiezienie jednego, dwóch, trzech, a nawet czterech rowerów.Najtańsze bagażniki rowerowe to modele montowane na dach, ale pamiętajcie, że nie są zbyt wygodne w obsłudze, a ich praktyczność ogranicza nośność dachu Najwygodniejszym uchwytem na rowery jest bagażnik montowany na hak, ale to rozwiązanie jest najdroższe i wymaga wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej Przy wyborze platformy do przewożenia rowerów montowanej na hak, trzeba brać pod uwagę wagę, łatwość montażu i stabilność mocowania rowerów – to wszystko oceniali testerzy Dekry Kto kocha swój rower i samochód, nie powinien kupować pierwszego lepszego bagażnika rowerowego. Podczas testu Dekry okazało się, że najtańszy w zestawieniu bagażnik montowany na tylną klapę okazał się kompletną pomyłką. Nie tylko nie był w stanie utrzymać stabilnie roweru, ale jego konstrukcja się pogięła. Według testujących bagażnik stwarza zagrożenie na drodze, a przewożenie na nim rowerów grozi uszkodzeniem samochodu. Typy bagażników rowerowych – zalety i wady Jednak zanim przejdziemy do wyników testu, warto wyjaśnić czym się różnią dostępna na rynku uchwyty oraz jakie wady i zalety mają poszczególne rozwiązania. • Bagażniki dachowe: Klasycznym i najczęściej spotykanym rozwiązaniem jest bagażnik dachowy. Nie jest to rozwiązanie idealne, ale często stosowane – głównym powodem popularności tego typu uchwytów jest atrakcyjna cena. Tu trzeba pamiętać, że oprócz bagażnika potrzebne są belki dostosowane do auta. Solidne belki wraz z dobrej jakości bagażnikiem już nie będą tak tanie. Najtańszych mocowań nie polecamy. Niestety, załadunek i rozładunek w tym przypadku wymaga sporej siły i słusznego wzrostu. Zalety i wady: + Niska cena, szeroka gama, możliwość transportu czterech rowerów. - Podniesienie środka ciężkości auta, większa podatność na podmuchy wiatru, montaż rowerów wymaga siły i dodatkowego podestu, ograniczenia w nośności dachu, ograniczenie związane z wjazdem do garaży podziemnych. • Bagażniki montowane na klapie bagażnika: Drugim rozwiązaniem są bagażniki montowane pasami do klapy bagażnika. Ich montaż zwykle jest dość skomplikowany, ale nie to jest największą wadą tego rozwiązania. Montaż uchwytu na klapę zwykle kończy się uszkodzeniami powłoki lakierniczej klapy. Poza tym często są problemu z luzowaniem się bagażnika podczas jazdy. Zalety i wady: + Wygodny montaż rowerów, pasują do prawie wszystkich liftbecków, kombi, SUV-ów i vanów, nie wymaga haka, nie wpływa na spalanie. - Skomplikowany montaż, utrudniony dostęp do bagażnika, wysokie ryzyko uszkodzenia lakieru na tylnej klapie. • Bagażniki montowane na haku holowniczym: Bagażnik montowany na hak to najbardziej wyrafinowane rozwiązanie. Platformę mocuje się do haka holowniczego i na niej ustawia rowery w specjalnych rynienkach lub na zamkniętej platformie wyposażonej w mocowania kół. Bagażnik rowerowy montuje się na haku w kilkanaście sekund (lepsze modele) lub w 2-3 minuty (tańsze rozwiązania). Rowery umocowane są stabilnie i bezpiecznie, powodują stosunkowo niewielkie opory aerodynamiczne. Zalety i wady: + Szybki i wygodny montaż bagażnika, brak wpływu na spalanie, wygodny montaż rowerów. - Wysoka cena, tylko dla aut z hakiem, niektóre modele są ciężki i nieporęczne. Nasz test To tylko teoria, w praktyce każdy bagażnik różni się od siebie nie tylko ceną – najtańsze uchwyty można kupić już za kilkaset złotych, a najdroższe platformy do przewożenia rowerów mogą kosztować nawet ponad 3000 zł – ale także stopniem skomplikowania montażu, wygodą montażu samych rowerów i stabilnością bagażnika podczas jazdy. Podczas testów oceniliśmy wszystkie powyższe kryteria, a bagażnik był sprawdzany podczas prób drogowych. Wyniki testów znajdują się poniżej: /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Pro Plus. Fatalne wrażenia. Podczas montażu bagażnik wygiął się w miejscu mocowania do haka. To zwiększa ryzyko, że podczas manewru omijania przeszkody i awaryjnego hamowania, rowery mogą spaść razem z uchwytem i wylądować pod samochodem. Bagażnik stanowi prawdziwe zagrożenie – ponadto nie ma oświetlenia i uchwytu na tablicę rejestracyjną. Ocena: 0 z 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Eufab Poker-F. Rowery są pewnie zamocowane, platforma jest składana, a bagażnik łatwo przenosić (specjalna rączka). Jakość materiału i jakość wykonania są raczej umiarkowane. Jego waga to 18 kilogramów. To jedna z tańszych ofert na rynku. Czy Poker-F warto kupić? Według nas, nie. Co prawda bagażnik spełni swoją rolę, ale jest ciężki i niewygodny w montażu. Ocena: 3,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Atera Strada Vario. Wygląda na stabilny, ale jest ciężki i dość drogi (od 2750 zł). Składa się łatwo, jednak testujący zwróciłi uwagę na zbyt małe oddalenie platformy od pokrywy bagażnika. Montaż na hak jest wygodny. Ogólnie rzecz biorąc to dobry i przestronny bagażnik. Ocena: 4 z 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? I-Racks Ufo 2+. Zaletą bagażnika jest niewielka waga – zaledwie 12 kilogramów. To duża zaleta dla osób często przewożących rowerów. Chociaż mechanizm sprzęgła wygląda na dość skomplikowany, w praktyce działa bardzo dobrze. Mniej wygodne w użyciu są uchwyty montowane do ramy przewożonych rowerów. Ocena: 4,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Westfalia Bikelander. Model Bikelander to przemyślany produkt – kompaktowy i łatwy w użyciu. Tylne światła są jasne i nowoczesne dzięki technologii LED. Przy montowaniu należy jednak ręcznie odblokować zamek – inne platformy obsługuje się stopą, co jest znacznie wygodniejsze. Ocena: 4,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Thule Easyfold XT. Szwedzka firma Thule to producent premium o długiej historii i dobrej reputacji, jeśli chodzi o bagażniki samochodowe. EasyFold XT to nowy model producenta. Bagażnik można sprytnie złożyć dzięki czemu zajmuje mało miejsca w garażu. W ocenie testujących to solidny produkt, ale zbyt ciężki – waży aż 18 kilogramów. Ocena: 4,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Uebler i2. To firma z dużym doświadczeniem w produkcji bagażników rowerowych montowanych na hak. Widać to w wielu szczegółach. Montaż do samochodu 13-kilogramowgo bagażnika jest bardzo łatwy. Uchwyt jest solidnie zamocowany na haku, a platformę można szybko złożyć i dostać się do bagażnika. Po demontażu z auta można go łatwo złożyć do kompaktowych rozmiarów, dzięki czemu bagażnik nie zajmie dużo miejsca w garażu lub piwnicy. Tylne światła i przewody sprawiają wrażenie solidnych. Oto nasz zwycięzca testu. Ocena: 5 z 5 gwiazdek
Box dachowy Inter Pack Stella 440 ma optymalny stosunek ceny do jakości wśród dostępnych na rynku boxów dachowych. Box ten dzięki swej pojemności doskonale sprawdza się podczas letnich podróży oraz zimowych wyjazdów na narty. Kod produktu: Stella 440. Producent: Inter Pack. Ocena: 5.00 / 5 ( 3 opinie)
utworzone przez | lut 15, 2021 | Poradnik Bagażnik rowerowy na tylną klapę wady i zalety Szukasz bagażnika do swojego samochodu? Zadzwoń do sklepu +48 668 619 219 Bagażniki rowerowe montowane na tylną klapę samochodu to bardzo popularne rozwiązanie jeśli chodzi o transport rowerów na większe odległości. Zaletą takiego montażu jest bez wątpienia bezpieczeństwo własne jak i innych użytkowników drogi ponieważ rowery nie wystają mocno za obrys samochodu i ładunek nie zmniejsza komfortu jazdy. Bagażniki rowerowe na tylną klapę to idealna alternatywa dla kierowców posiadających auta bez haka holowniczego. Bagażniki rowerowe na tylną klapę auta, zawdzięczają swą popularność niskiej cenie w stosunku do dużej uniwersalności. Miłośnicy rowerów, którzy szukają ekonomicznego bagażnika, najczęściej skłaniają się do zakupu właśnie bagażników na klapę przez ich niewygórowaną cenę i możliwość przewiezienia aż 3 rowerów. Bagażnik rowerowy na tylną klapę idealny wybór jeśli nie masz haka. Montaż rowerów na tego typu bagażniku jest bardzo prosta. W przeciwieństwie do uchwytów dachowych, rower musimy podnieść na nieznaczną wysokość co ułatwia w dużej mierze montaż. Niewielki wymiar i niska waga pozwala na łatwe przechowywanie uchwytu rowerowego kiedy akurat nie jest zamontowany na tylnej klapie auta. Dużą zaletą przewożenia rowerów na tylnej klapie auta jest oszczędność miejsca na dachu, pozwala to na zamontowanie dodatkowych uchwytów rowerowych na dach jak i boxów dachowych, co daje nam ogromne możliwości przewożenia dodatkowych przedmiotów właśnie na dachu rowerów na tego typu bagażniku jest bardzo prosta. W przeciwieństwie do uchwytów dachowych, rower musimy podnieść na nieznaczną wysokość co ułatwia w dużej mierze montaż. Niewielki wymiar i niska waga pozwala na łatwe przechowywanie uchwytu rowerowego kiedy akurat nie jest zamontowany na tylnej klapie auta. Dużą zaletą przewożenia rowerów na tylnej klapie auta jest oszczędność miejsca na dachu, pozwala to na zamontowanie dodatkowych uchwytów rowerowych na dach jak i boxów dachowych, co daje nam ogromne możliwości przewożenia dodatkowych przedmiotów właśnie na dachu auta. Bagażnik rowerowy na tylną klapę, musisz mieć listwę świetlną. Największą wadą bagażnika rowerowego montowanego na tylną klapę samochodu jest to, że bardzo często zamontowany rower zasłania światła i rejestrację pojazdu. Jest to niezgodne z prawem i poruszanie się takim pojazdem grozi mandatem. Bardzo prostym rozwiązaniem tego problemu jest zakup listwy świetlnej wraz miejscem na dodatkową tablicę rejestracyjną. Sklep Autobagażnik oferuję listwy świetlne z wtyczkami 7-pin jak i 13-pin. Podczas zakładania bagażnika, należy zwrócić uwagę na jego prawidłowy montaż. Pośpieszne i niestaranne założenie bagażnika może skutkować uszkodzeniem karoserii auta poprzez niestabilne przymocowanie bagażnika. Do tego należy użyć pasków i klamer, które są dołączone w zestawie. Przy przewożeniu rowerów na tylnej klapie auta istnieje również problem z szybkim dostaniem się do bagażnika, ponieważ przewożone rowery uniemożliwiają otwarcie tylnej klapy. Wyświetlanie wszystkich wyników: 4
ZKzk9RT.
